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La Storia

 

Seatek fu fondata dal Dott. Carlo Bonomi nel 1986. La spinta e lo stimolo venne dalla grande passione del Dott. Bonomi per il mondo delle corse. Egli fu infatti campione mondiale Off shore agli inizi degli anni 80.

A lui il merito di aver coordinato un gruppo di efficienti ingegneri che pregettarono e costruirono l'esclusivo e prestigioso motore Seatek.

Nei primi anni Seatek progetta e collauda in tutte le maggiori competizioni il motore 6 cilindri, 8,2 litri con il quale vince tutte le maggiori corse nazionali ed internazionali, compreso il campionato mondiale di 1 off shore 1988 e 1989.

Direttamente derivato da queste esperienze, nel 1989, viene costruito e commercializzato il motore 6 cilindri in linea con 4 valvole per cilindri da 9,1 litri denominato 6.4.V9 che trova il favore di una diffusa clientela in tanti paesi sia su barche da diporto che militari e paramilitari. Nel frattempo Seatek partecipa sempre alle corse di Classe 1 e Classe 2 offshore, ma soprattutto cura la partecipazione a gare di Endurance e di gran fondo per verificare l'affidabilità e la durata dei motori di nuova progettazione.

Tra le numerosissime gare vinte si evidenziano:
• Record Miami - Nassau - Miami
• Seatek vince la prestigiosa gara Venezia - Montecarlo nel 1991-1992 - 1993
• Vince la "Cannon Ball" Miami - New York nel 1994.
• Record di traversata della Manica nel 1996.

 

Intanto, dal punto di vista commerciale e produttivo, Seatek si espande in tutto il mondo con concessionari in U.S.A. a partire dal 1992 e in Inghilterra.
Motorizza molte barche prestigiose di diverse amministrazioni quali:
NAVY SEALS U.S.A, Guardia di Finanza, M.O.D. Inghilterra, Guardia Doganera - Spagna.

 

Nel 1992 nasce un nuovo motore 6 cilindri 4 valvole per cilindro, iniezione diretta da 10,3 litri che si diffonde rapidamente e sostituisce in seguito il 9 litri.
Anche questo motore 10,3 lt viene utilizzato da molti prestigiosi Teams da corsa in classe 1 e 2 Offshore ed in Classe Endurance ed ottiene moltissime vittorie. Le principali:
• Campionato Superboat U.S.A. 1995 e 1995
• VENEZIA MONTECARLO 1996 - 1998
• Campionato Europeo Endurance
• Campionato 1999 e 2000 mondiale classe 1 Offshore

 

Nel 1993 il successo incontrato convince la direzione Seatek ad affrontare nuovi investimenti come l'ampliamento della sede di Annone Brianza che termina nel 2000, raddoppiando la superficie dell'area coperta e la creazione di 3 nuove sale prova completamente automatizzate al top della tecnologia per la ricerca e sviluppo. Viene anche costruito un nuovo magazzino ricambi capace di far fronte a consegne immediate.

 

Nel 1998 il motore 10,3 litri subisce numerosi aggiornamenti e migliorie tecniche per rimanere al top del rapporto peso/potenza con ingombri ridottissimi. Nasce quindi la serie Plus con potenze da 600 Hp a 850 Hp secondo i vari modelli con lunghe durate e affidabilità e con manutenzioni ridotte. Tutti i motori sono Imo compliant e Direttiva Ce 2003/44.

 

Nel 2007 nasce il modello 950 Hp a 3200 giri biturbo Plus di altissima prestazione per barche sportive e da corsa. Nel 2010 è vincitore del campionato del mondo PowerboatP1.

 

Nel 2010 nasce il motore 800 Plus Type Approval Military Use 780 Hp 3000 rpm.

 

Nel 2011 viene presentato il motore 12 cilindri a V, denominato 12 4V 21 con potenze da 1300 a 1500 Hp a 2800 giri, pesi e dimensioni ridottissimi. Questo modello utilizza il gruppo termico del modello a 6 cilindri, uniformando produzione e magazzino con vantaggi per i ricambi e conseguentemente dei costi.